Насос с компенсацией по давлению
Scheme

Насос с компенсацией по давлению

00 0bar 40l/min QPp
?

Режим ожидания

Анимировать. Когда в системе нет нагрузки, выходной поток насоса будет максимальным. Выходное давление насоса в системе определяется сопротивлением внутренних компонентов, в основном линиями как таковыми. В этих условиях давление довольно низкое.

Закрытие 1/2

Нагрузка может быть представлена в виде регулируемого дросселя. Когда дроссель закрывается, выходное давление возрастает. Максимальное давление на выходе насоса ограничено настройкой компенсатора давления или, другими словами, клапаном отсечки. Уровень давления отсечки регулируется пружиной на этом клапане.

Закрытие / диапазон Δp

Когда выходное давление достигает значения давления открытия, компенсатор давления перемещается вправо, открывая канал к поршню управления. Выходной поток начинает уменьшаться, что приводит к снижению давления перед дросселем. Когда давление падает, пружина клапана отсечки возвращает его в левое положение. Таким образом, канал к поршню управления закрывается, и отклоняющая пружина смещает наклонную шайбу для увеличения выходного потока. Давление перед дросселем начинает расти, и процесс повторяется.

Полное закрытие

Когда дроссель полностью закрыт, выходное давление насоса увеличивается пока не преодолеет значение настройки клапана отсечки. В результате его срабатывания рабочий объем насоса уменьшается до минимального объема, обеспечивая только поток, необходимый для охлаждения, компенсации внутренних утечек и смазки. Наклонная шайба насоса не должна достигнуть нейтрального положения. Это может быть реализовано либо с помощью механического ограничителя, либо с помощью отверстия внутри поршня управления. Отверстие открывает канал для отвода масла из поршня управления, когда наклонная шайба приближается к нейтральному положению. Открытие канала приводит к падению давления. Уменьшение рабочего объёма насоса будет остановлено.

Регулировка давления

Чтобы отрегулировать уровень отсечки, усилие пружины должно выставляться, когда дроссель полностью закрыт.